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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé www humour fr de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous www humour fr et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de www humour fr sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions www humour fr de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un www humour fr bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira www humour fr la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié www humour fr de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour www humour fr conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a www humour fr commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque www humour fr anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : www humour fr INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se www humour fr soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes www humour fr en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, www humour fr de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe www humour fr quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au www humour fr niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne www humour fr change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les www humour fr performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le www humour fr plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais www humour fr parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de www humour fr l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours www humour fr aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui www humour fr n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.

Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a www humour fr véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que www humour fr la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa www humour fr dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que www humour fr dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres www humour fr constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine www humour fr Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S www humour fr et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique www humour fr cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après www humour fr avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait www humour fr vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la www humour fr R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus www humour fr légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites www humour fr sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 www humour fr GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son www humour fr prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien www humour fr chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses www humour fr 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec www humour fr le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie www humour fr supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement www humour fr modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. www humour fr Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa www humour fr réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est www humour fr remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs www humour fr injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne www humour fr procurant pas du tout les même sensations.